Airbus A330-300 — широкофюзеляжный дальнемагистральный самолёт, в типичной двухклассной компоновке вмещающий порядка 290–300 пассажиров. В экономическом классе кресла расставлены по схеме 2-4-2: два места у каждого борта и четыре в центре, между ними два прохода. В бизнес-классе — обычно 28–34 места со схемой 2-2-2 или полностью раскладывающиеся кресла-коконы, в зависимости от авиакомпании.
Как устроен салон A330-300
Салон делится на несколько зон, разделённых кухнями и туалетами:
- Бизнес-класс — первые ряды сразу за кабиной пилотов, самая тихая часть самолёта.
- Передний салон эконома — ряды примерно с 10-х по 30-е (нумерация у каждой авиакомпании своя).
- Задний салон эконома — от аварийных выходов в середине фюзеляжа до хвоста.
У компаний, эксплуатировавших A330-300 на российских маршрутах, в том числе у Аэрофлота, компоновка была близка к классической: 28 мест бизнеса и порядка 268 кресел эконома, шаг кресел в экономе около 79–81 см.
Лучшие места в экономе
Самые ценные ряды — у аварийных выходов в середине салона: перед ними нет кресел, и можно вытянуть ноги. У ряда сразу за перегородкой после бизнес-класса тоже увеличенное пространство, но столик и экран убраны в подлокотник, а сумку под ноги не поставить. Пары мест у окна (схема 2-4-2) идеальны для путешествующих вдвоём: никто не будет перелезать через вас, и вы ни через кого не перелезаете.
Каких мест лучше избегать
- Последние ряды перед хвостовыми туалетами — очередь, хлопанье дверей и запахи всю ночь.
- Кресла у перегородок кухонь — шум тележек и свет во время отдыха экипажа пассажиров не радует.
- Ряды, где спинка не откидывается, — обычно последний ряд каждой секции и ряды перед аварийными выходами.
- Средние места центрального блока из четырёх кресел — выбираться придётся через соседа в любую сторону.
Как проверить схему именно вашего рейса
Компоновки A330-300 у разных перевозчиков заметно отличаются: число рядов, расположение аварийных выходов и туалетов не совпадают. Точную схему смотрите при онлайн-регистрации или на сайте авиакомпании в разделе о флоте — там карта салона отражает конкретную версию борта. Если места распределяются автоматически, приезжайте на регистрацию раньше: свободные удачные ряды разбирают в первые часы после её открытия.
Коротко о самом самолёте
A330-300 выпускается с начала 1990-х и остаётся одним из самых массовых широкофюзеляжников в мире: построено свыше 1500 машин семейства A330. Дальность полёта версии -300 — порядка 11 000 км, чего хватает на беспосадочные рейсы из Москвы в Юго-Восточную Азию и на Дальний Восток. Крейсерская скорость — около 870 км/ч, а два прохода в салоне заметно ускоряют посадку и высадку по сравнению с узкофюзеляжными бортами.