Трамвайная сеть Нижнего Новгорода состоит примерно из полутора десятков маршрутов и делится на две почти независимые части: нагорную — в верхнем городе вокруг площади Минина и Средного, и заречную — в Канавинском, Ленинском и Автозаводском районах. Связывает их линия по Канавинскому мосту, поэтому при построении маршрута первое, что нужно понять, — на каком берегу Оки вы находитесь.
Немного истории
Нижний Новгород — родина российского трамвая: движение открыли в 1896 году к XVI Всероссийской промышленно-художественной выставке, раньше, чем в Москве и Петербурге. Часть исторических трасс — например, подъёмы по откосам и линия вдоль Похвалинского съезда — до сих пор задаёт характер сети: трамвай здесь идёт по узким улицам и заметным уклонам.
Как устроена сеть
- Нагорная часть. Кольцевые и радиальные маршруты в районе Верхневолжской набережной, площади Свободы, улицы Белинского и Сенной. Отсюда удобно ехать к кремлю и Большой Покровской.
- Заречная часть. Основной каркас на Автозавод и Ленинский район, где трамвай остаётся массовым видом транспорта и возит на проходные ГАЗа.
- Связка через Оку. Линия по Канавинскому мосту соединяет Московский вокзал и нижнюю часть города с центром.
Тарифы и оплата
Разовая поездка стоит порядка 35–40 рублей, дешевле — по транспортной карте и при оплате банковской картой с пересадочным тарифом, который позволяет бесплатно или со скидкой сменить транспорт в течение 60 минут. Оплата принимается у кондуктора или валидатором; наличными выходит дороже, чем безналом.
Что изменилось за последние годы
С 2022 года сеть проходит масштабную реконструкцию: перекладывают пути, меняют контактную сеть, часть линий закрывают на ремонт по очереди. На маршруты выходят новые низкопольные вагоны нижегородской сборки — они тише, с кондиционерами и информационными табло. Из-за ремонтов схема регулярно корректируется: маршрут может быть временно укорочен или заменён автобусом, и это стоит проверять перед поездкой.
Трамвай как экскурсия
Для гостей города интересен не столько кратчайший путь, сколько вид из окна. Самые зрелищные участки — подъёмы и спуски между верхним и нижним городом с панорамой Стрелки и Оки, а также старые кварталы в районе улицы Ильинской. По праздникам на линию иногда выпускают ретро-вагоны, а маршрут по историческому кольцу верхней части города фактически работает как обзорная поездка за цену обычного билета.