Электричка от платформы Киркомбинат до платформы Яблочная идёт порядка 27–29 минут. Обе остановки расположены в черте Самары на линии Куйбышевской железной дороги, между ними семь промежуточных пунктов. Это классический внутригородской пригородный маршрут, которым пользуются в основном жители промышленных районов для поездок в сторону центра.
Порядок остановок
- Киркомбинат
- Стахановская
- Безымянка
- Пятилетка
- Средневолжская
- Вишнёвая
- Дачная
- Яблочная
В обратную сторону порядок соответственно зеркальный. Платформы низкие, посадка идёт с земли, поэтому на остановку закладывают 1–2 минуты.
Расписание и практика поездок
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Время в пути | порядка 27–29 минут |
| Промежуточных остановок | 7 |
| Первое отправление | рано утром, ориентировочно с 7 часов |
| Последнее отправление | вечером, ориентировочно до 21 часа |
| Стоимость | тариф пригородного сообщения, зависит от числа зон |
Число пар поездов в сутки меняется по дням недели и по сезону: в будни рейсов больше, чем в выходные, а летом добавляются дачные нитки. Точное расписание на конкретную дату надёжнее смотреть в сервисах Яндекс.Расписания или в приложении пригородного перевозчика — бумажные таблички на платформах обновляют не всегда вовремя.
Где находятся платформы
- Киркомбинат — платформа в промышленной части города, названная по расположенному рядом кирпичному производству. Подход со стороны жилых кварталов, рядом остановки наземного транспорта.
- Безымянка — самая известная промежуточная станция маршрута, исторический центр индустриальной Самары с одноимённым районом и рынком.
- Яблочная — платформа ближе к центральной части линии, отсюда удобнее пересаживаться на городской транспорт.
Что учесть
Билет можно купить в кассе на платформе, где она есть, либо у разъездного кассира в поезде — во втором случае иногда действует сбор. Действуют льготные и абонементные тарифы для регулярных поездок, что имеет смысл, если маршрут используется ежедневно.
По времени электричка на этом участке нередко выигрывает у автобуса: путь идёт по выделенной железнодорожной линии и не зависит от пробок на промышленных магистралях Самары. Минус — редкий интервал: пропустив поезд, ждать следующего иногда приходится больше часа, поэтому маршрут удобен только тем, кто подстраивается под расписание.