Пилотесса — это разговорное обозначение женщины-пилота, женщины за штурвалом самолёта или вертолёта. В нормативных словарях русского языка слова нет: официально должность называется «пилот» независимо от пола, а литературный вариант с женским родом — «лётчица». «Пилотесса» существует как разговорный феминитив по французской модели с суффиксом -есса, как в словах «поэтесса», «баронесса», «стюардесса».
Как правильно говорить
| Вариант | Статус | Где уместен |
|---|---|---|
| Пилот | Нормативный, официальный | Документы, лётные свидетельства, СМИ |
| Лётчица | Нормативный, зафиксирован в словарях | Публицистика, разговорная речь |
| Пилотесса | Разговорный, словарями не закреплён | Неформальная речь, соцсети |
| Пилотка | Омоним головного убора, лучше избегать | Не рекомендуется |
Почему -есса
Суффикс -есса пришёл в русский через французский из латыни и закрепился в узком круге заимствований: «принцесса», «баронесса», «поэтесса», «стюардесса», «клоунесса». Это закрытая группа — новые слова с ним почти не образуются, поэтому «пилотесса» звучит как стилизация. Для сравнения, продуктивные русские суффиксы женского рода — это -ка, -ица, -ница: «лётчица», «учительница», «спортсменка».
Женщины в авиации: цифры и имена
- Раймонда де Ларош, Франция, в 1910 году первой в мире получила лицензию пилота.
- Лидия Зверева стала первой российской женщиной-авиатором, получив диплом в 1911 году.
- Амелия Эрхарт в 1932 году первой среди женщин в одиночку перелетела Атлантику.
- Валентина Гризодубова, Полина Осипенко и Марина Раскова в 1938 году совершили беспосадочный перелёт Москва — Дальний Восток протяжённостью около 6450 км.
- 46-й гвардейский ночной бомбардировочный полк, известный как «ночные ведьмы», за войну выполнил порядка 23 тысяч боевых вылетов.
- По оценкам международных ассоциаций, женщины сегодня составляют порядка 5–6 процентов пилотов гражданской авиации в мире.
Как становятся пилотом
- Медкомиссия — врачебно-лётная экспертная комиссия, где отсеивается значительная часть кандидатов.
- Обучение в лётном училище или сертифицированном учебном центре, обычно от двух до пяти лет.
- Налёт часов: для коммерческой лицензии требуется несколько сотен часов, для командира воздушного судна — тысячи.
- Типовая подготовка на конкретный тип самолёта и работа вторым пилотом.
- Регулярные проверки на тренажёрах и переподготовка каждые несколько месяцев.
Что говорят на борту
В объявлениях экипажа пол не обозначается: «командир воздушного судна» и «второй пилот» — гендерно нейтральные должности по документам. Если вы услышали женский голос из кабины, корректно сказать «командир корабля» или «пилот», а в тексте о конкретном человеке — «лётчица». «Пилотесса» останется словом живой разговорной речи: понятным, но неофициальным.